NepřehlédněteAKCE - slevové poukazy k sadě pneu Dunlop Sportsmart MK4 -1000 Kč a Dunlop Qualifier Core - 500 Kč
✖
Bridgestone Battlax Racing Street RS12: Gumáky na motorku, o kterých se vám bude zdát!
Motorkáři, připravte se – přichází nová generace pneumatik, která v sobě kombinuje to nejlepší z okruhu i veřejné silnice! Jakmile si nazujete nové Bridgestone Battlax Racing Street RS12, pochopíte, že čas na výměnu gum je právě teď. Tohle není jen další pneumatika, tohle je opravdový milník pro každého, kdo se do zatáčky pouští srdcem i kolenem.
Co je na RS12 tak výjimečného?
Jednoduše řečeno: RS12 je nejsportovnější silniční pneumatika, jakou kdy Bridgestone vyrobil. Japonci v ní totiž namíchali okruhovou technologii do pneumatiky, kterou s klidem proženete jak po veřejné silnici, tak po závodní dráze. Jestli někdo kdy tvrdil, že musíte volit mezi zábavou na okruhu a každodenním provozem, RS12 tuhle otázku maže z povrchu silnice. Bridgestone navíc hlasitě hlásí – „From circuit to street!“ A to je přesně to, co chtějí dnešní motorkáři slyšet.
Nový dezén, směs a konstrukce – startujeme o třídu výš
RS12 přichází se zcela aktualizovaným vzorkem. Hlavním tahákem je nová závodní směs na obou pláštích, která posouvá hranici přilnavosti do úplně jiných dimenzí. A pozor – přední pneumatika dostala také novou ocelovou konstrukci HE-MS BELT (High-elongation Mono Spiral Belt), díky které guma ještě lépe sedí na silnici. Výsledkem je výrazně lepší čas na kolo, a co je neméně důležité: tahle výkonnost vydrží i po několika kolech ostrého ježdění.
Guma s okruhovým srdcem
Díky aplikaci měkké směsi na ramenech a speciálnímu rozvržení ploch (užší střed, širší ramena) se RS12 nemotá jen kolem výborné stability v zatáčkách, ale i maximální gripu. Zadní pneumatika pak myslí i na životnost, takže se nemusíte bát, že by vám guma zmizela před očima po pár svezeních.
Vývojáři ještě poladili poměr drážek, což znamená perfektní grip na suchu ve velkém náklonu – a ten přepracovaný slickový vzhled na rameni? Nejen, že to vypadá sakra dobře, ale taky to skutečně funguje: zvětšená styčná plocha znamená vyšší přilnavost než u legendární RS11.
Lepší brždění, sebevědomější průjezdy
Díky nové přední konstrukci zůstává tlak při kontaktu s povrchem mnohem vyrovnanější, takže pneumatika líp „lepí“ a můžete brzdit později – zkrátka ideál, když chcete být na okresce nebo na trackdayi ten, kdo vjíždí do zatáčky jako první.
